那么中国市场的后续表现
来源:    发布时间: 2018-09-06 23:59    次浏览   

事实上,几乎所有的一线的汽车品牌的产能体量都要比斯巴鲁的母公司——富士重工要大。当然,也是由于自身产能体量的限制,注定了斯巴鲁在扩张战略上的谨慎。由于2014年中国汽车市场大盘的急转直下,个位数微增成为新常态,斯巴鲁2015年的销量目标,也从预期的8万辆下调至6.5万辆。

如果说北美市场的繁荣,成就了斯巴鲁的今天,那么中国市场的后续表现,则关乎着斯巴鲁的未来,中国市场对斯巴鲁的重要意义不言而喻。中国也已成为仅次于美国的全球第二大市场。

斯巴鲁最初被中国的车友们认识,主要是通过港京拉力赛和wrc世界拉力锦标赛,相信很多人对蓝色车身上标有555的赛车留有印象。无论是独树一帜的左右对称全时四驱系统和水平对置发动机,还是征战全球各项拉力赛事所斩获的种种荣耀,与众不同的斯巴鲁,在强化其性能标签的同时,更打上了鲜明的“小众”印记。